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El consejero de Economía, Innovación, Ciencia y Empleo, José Sánchez Maldonado, ha anunciado que en los próximos días entrará en vigor la orden que regula la nuevas tarifas de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que suponen una reducción de precios y que afectarán casi al 70% de las inspecciones que se realizan en la comunidad autónoma. De este modo, los conductores andaluces se ahorrarán 15 millones de euros en base a la bajada aprobada.
Sánchez Maldonado ha explicado que esta reforma responde al objetivo de abaratar el coste del mantenimiento del vehículo en momentos de crisis, así como al de elevar el grado de cumplimiento de la inspección técnica. "Con estos nuevos precios, Andalucía se coloca a la cabeza del ranking de comunidades autónomas donde más barato es pasar la ITV", ha precisado el consejero.
La bajada se realiza en una doble vertiente. Por una parte, habrá una reducción selectiva de tarifas en los turismos de menos de 1.600 centímetros cúbicos y turismos adaptados para la conducción por personas con movilidad reducida; vehículos industriales de menos de 3.500 kilogramos, que se correspondan a las clasificaciones 20 y 24; ciclomotores y motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos y vehículos agrícolas. Además, en las ITV móviles se elimina la tarifa por desplazamiento.
Por otra parte, se aplicará un 10% de descuento a todos aquellos vehículos que pasen su inspección periódica dentro del plazo legal establecido para efectuarla en las estaciones ITV fijas. Por tanto, la reducción de tarifas se mueve en un rango del 10% al 45% y, en caso de colectivos específicos a los que se quiere beneficiar especialmente, la horquilla se sitúa entre el 25% al 45%.
Por lo que respecta a la gestión de la ITV, el titular de Economía ha señalado que Andalucía y Asturias son las únicas comunidades españolas que realizan las ITV exclusivamente por gestión directa o a través de empresas públicas (comunidades como Extremadura y Murcia tienen un sistema mixto). Frente a ello, ha indicado Sánchez Maldonado, el resto de las comunidades gestiona el servicio con concesiones a compañías privadas o en régimen de autorización (es decir, tienen liberalizado este servicio).
En este sentido, el consejero ha destacado que la modificación de esta normativa por parte de la Junta se produce en un contexto en el que el servicio de empresa pública Verificaciones Industriales de Andalucía (Veiasa), dependiente de esta Consejería, "recibe la mayoritaria aprobación de los usuarios".
Según la Encuesta de Satisfacción de Clientes, que la empresa realiza cada dos años, el 92,5% de los usuarios de las ITV se encuentran "satisfechos o muy satisfechos" con el servicio prestado. En concreto, el 52,5% está "muy satisfechos" con el servicio tanto por el trato del personal (que recibe 8,8 puntos sobre 10), la información que se suministra al usuario (7,9 puntos), la puntualidad del servicio a la hora de la cita previa (8,4 puntos) o el estado en el que se encuentran las instalaciones.
Infraestructuras en Málaga
El consejero también ha hecho un repaso por los planes, a corto y medio plazo, que Veiasa ha trazado para Málaga, "fiel a su compromiso de prestar un servicio de máxima calidad y dando continuidad a la senda emprendida de acercar y facilitar a los conductores la obligatoriedad de la inspección".
De este lado, Sánchez Maldonado ha avanzado que, entre 2014 y 2016, la empresa va a acometer, por un lado, una serie de actuaciones de reforma y ampliación de estaciones y, por otro, nuevas aperturas. Las actuaciones de reforma afectan a la ITV de Estepona y de Guadalhorce.
La ITV de Estepona está ampliando sus instalaciones con una nave de inspección en tres nuevas líneas y la construcción de un nuevo edificio. Las obras tienen un coste de 1,7 millones. Por su parte, la ITV de Guadalhorce está ejecutando las obras de ampliación de la zona de oficinas a un edificio aledaño para mitigar el colapso en la zona de administración.
En cuanto a las aperturas, "tienen el objetivo de aliviar el colapso en la época estival y reducir el tiempo de espera de los ciudadanos", ha subrayado el consejero. Así, se ha alquilado una nave en el Polígono Industrial Guadalhorce donde se construirán unas nuevas instalaciones en un plazo de dos meses. Esta nueva ITV, que se denominará Guadalhorce-Los Prados, estará operativa a finales de verano, y ha contado con una inversión de 600.000 euros.
Además, se está redactando el proyecto de ejecución de una nueva ITV, en el Polígono Industrial El Viso, con una inversión de 3,1 millones de euros.
De otro lado, se está buscando ubicación para una nueva estación en la Comarca de la Axarquía para lo que "se están llevando a cabo gestiones con ayuntamientos de la zona", ha precisado Sánchez Maldonado.
Igualmente, en breve comenzarán las obras de la ITV de Mijas, una estación que dará servicio a una población superior a los 200.000 habitantes de los municipios de Mijas, Benalmádena y Fuengirola. Tendrá capacidad para realizar hasta 60.000 inspecciones al año, por lo que la demanda de la zona (en torno a 45.000) estará totalmente cubierta. Las obras, cuyo importe ascienden a 1,65 millones de euros y prevén concluir en 24 meses, permitirán la creación de 14 puestos de trabajo.
Este plan de actuaciones, ha manifestado el consejero, da respuesta, en primer lugar, al tiempo de espera, ligeramente superior a la media de Andalucía, que los malagueños de forma puntual estaban soportando. Los andaluces esperan una media de 5 días para pasar la ITV, frente a los 22 que han mantenido en algunas ocasiones los malagueños.
En segundo lugar, ha agregado, "se cubre la elevada demanda de ciertos periodos del año, como suele ser la época estival". Pero también ha querido remarcar la afección en el empleo de estas infraestructuras, pues todos estos nuevos proyectos permitirán la creación de en torno a 5-6 nuevos puestos de trabajo (inspectores) en cada nueva estación.
Málaga contará con ocho estaciones (dos en Málaga capital, Antequera, Algarrobo, Ronda, Marbella, Estepona y Mijas) de las 64 estaciones fijas que la Junta de Andalucía tendrá repartidas por la comunidad, a las que se unen las 13 unidades móviles para ciclomotores y vehículos agrícolas.
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