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El Centro de Interpretación del tren del Aceite contó con una inversión de más de 210.000€ y contenía salas dedicadas al aceite, a la Vía Verde y al antiguo ferrocarril, complementado con elementos audiovisuales, recreaciones y una locomotora a vapor de 1917 y que fue cerrado a cal y canto cuando la empresa encargada de la gestión de la cafetería abandonó la actividad, siendo necesario realizar un proceso de licitación al que concurrió la empresa lucentina que se encarga de la gestión del mismo. El gobierno de Villatoro permitió desmontar el espacio expositivo del centro para que la cafetería se instalara en la planta baja. Sin embargo nada se sabe si el material se encuentra en la planta superior esperando una readaptación incierta ya que hace un tiempo se anunció la apertura de una agrotienda que nada tiene que ver con la interpretación del denominado «Tren del Aceite».
En su intervención, Priego recordó que en FITUR se premió en 2003 al proyecto del centro al ser considerado el más novedoso. De hecho, fue bautizado en su día con el nombre de “La niña bonita del Plan de Dinamización Turística de la Subbética”. Los trabajos de musealización y de recreación ambiental corrieron a cargo de la empresa barcelonesa Espai Visual.
Desde que se produjera el desmantelamiento en 2007 el Ayuntamiento ha dado fechas para su reapertura tras habérselas solicitado en los plenos el Grupo. Según recordaba Fernando Priego «se argumenta para su no apertura la creación en la planta superior de una Agrotienda de venta de productos ecológicos. Tienda que está pendiente de una subvención del Grupo de Desarrollo Rural de la Subbética desde hace más de un año». Por ello aprovechó para reclamar al GDR la pronta resolución de esta subvención «para evitar que pase igual que con la subvención que prometieron públicamente para la ceración de un Museo Taurino en la Plaza de Toros de Cabra en Noviembre de 2007 y de la que nunca más se supo nada». Y es que para los populares el CITA es una importante infraestructura turística y la agrotienda no puede ser una excusa para mantener este importante espacio cerrado durante más de tres años.
En otro sentido, aunque relacionado con el lugar, los populares pidieron al equipo de gobierno una mayor sensibilidad con este espacio ante el estado de suciedad y abandono de las inmediaciones y jardines, la suciedad visible en el lugar, las papeleras y contenedores llenos de basura y el despropósito que padece la antigua locomotora, declarada como patrimonio industrial y que en estos momentos se encuentra semiescondida entre ramas de árboles en un lugar apartado del contexto ferroviario que el centro en su día intentó recrear.
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